VYRON zaczynał od czystej karty, więc teraz może pochwalić się zupełnie nowym systemem wewnętrznym i nową elektroniką, a także niezwykle ergonomicznym pilotem. Co najważniejsze, zrezygnowano z dotychczasowej komunikacji opartej na ANT na rzecz szybkiej transmisji sygnału opartej na Bluetooth, dzięki czemu obsługa droppera jest jeszcze bardziej intuicyjna niż kiedykolwiek. To kciuk, a nie siłownik, decyduje o wysokości rury podsiodłowej.
Dostępny w wersjach o skoku 100 mm, 125 mm, 150 mm i 175 mm oraz średnicy 30,9 mm i 31,6 mm. Oznacza to, że rura podsiodłowa VYRON może być odpowiednim wyborem dla szerokiej gamy rozmiarów ram, od cross country po enduro.
Najwyższa jakość nie musi być droga. Dzięki atrakcyjnej cenie, tor wyścigowy to nie jedyne miejsce, w którym VYRON zostawia konkurencję w tyle. Co jest bezcenne. Przyjemność, jaką odczuwasz podczas jego użytkowania.
Montaż jest równie prosty, jak obsługa: włóż rurę podsiodłową, załóż siodełko i gotowe! Pewnie, bez literówek! Nowy VYRON NIE MA ŻADNYCH PĘDZĄCYCH KABLI, dzięki czemu oszczędzasz czas i pieniądze!
Błoto i brud nie stanowią problemu dla VYRON! Stopień ochrony IP67* oznacza, że urządzenie jest chronione przed kontaktem ze szkodliwymi zanieczyszczeniami i wytrzymuje nawet krótkotrwałe zanurzenie w wodzie, dzięki czemu jest gotowe nawet na najtrudniejsze dni!
*(do głębokości jednego metra, maksymalnie 30 minut)
Najnowsza technologia Bluetooth zapewnia bezproblemową komunikację między pilotem a rurą podsiodłową. Jednym naciśnięciem przycisku możesz wybrać, jaki rozmiar chcesz ustawić na rurze podsiodłowej.
Pilot VYRON można ergonomicznie umieścić u dołu kierownicy, podobnie jak dźwignię zmiany biegów po prawej stronie. Jest łatwo dostępny kciukiem, a można go również zamontować bezpośrednio na dźwigni hamulca za pomocą zacisku MAGURA Shiftmix, dzięki czemu wszystko można trzymać w dłoni.
Przeprojektowany układ hydrauliczny i zawór pozycjonujący o wyższej prędkości zapewniają lepszy przepływ oleju między komorami hydraulicznymi, co przekłada się na błyskawiczną regulację rury podsiodłowej.
Nowy VYRON jest bezkompromisowo bezobsługowy. Aby chronić elektronikę przed wodą i kurzem, rura podsiodłowa nie posiada złącza ładowania, zamiast tego jest wyposażona w baterię, która znajduje się za uszczelnioną pokrywą. Wymienną baterię litową CR2 można znaleźć w każdym sklepie elektronicznym i zapewni ona zasilanie VYRON nawet przez rok. Proste i idealne!
Właściwa technologia: Z 0 mm ugięcia nowy VYRON zapewnia optymalną pozycję siodełka dla większości ram. Idealny dla KAŻDEGO, kto nie jest taki jak WSZYSCY.
Minimalna głębokość wsuwania: 120 mm
Długość: 396 / 421 / 446 mm / 471 mm w zależności od modelu
![Bezprzewodowa Sztyca Regulowana Magura Vyron MDS-V3 [31.6mm, Skok 125mm]](https://rattaproff.ee/wp-content/uploads/2024/01/139339-0-5.png)
![Bezprzewodowa Sztyca Regulowana Magura Vyron MDS-V3 [31.6mm, Skok 125mm] - obrazek 2](https://rattaproff.ee/wp-content/uploads/2024/01/139339-1-5-100x100.png)
![Bezprzewodowa Sztyca Regulowana Magura Vyron MDS-V3 [31.6mm, Skok 125mm] - obrazek 3](https://rattaproff.ee/wp-content/uploads/2024/01/139339-2-5-100x100.jpg)
Opinie
Nie ma jeszcze opinii.